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这几日沙县喜事连连，12日，厦沙高速全线通车，沙县到厦门的只要2个半小时。年12月12日24时,随着最后一趟K次列车的驶离,横贯沙县城区的鹰厦铁路沙县火车站,在经历了61年光辉岁月后光荣退役。
与此同时,新建的鹰厦铁路大洲站同时运营。鹰厦铁路沙县站撬轨改线工程大会战开始启动,五百多名工人连夜奋战在铁道线上,撬轨改线劳动场面壮观。
杨锏平拍摄
铁路工人对铁轨进行了切割、移轨、撬轨等工作。
杨锏平拍摄
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鹰厦铁路沙县段建于年。离鹰潭站公里，离厦门站公里，隶属南昌铁路局福州办事处（原上海铁路局福州铁路分局）管辖。为三等站。
周向荣拍摄
年9月26日向莆铁路全线通车，沙县动车站投入运营，三明从此进入“动车时代”。沙县动车站位于沙县城南洋坊村，命名为三明北站，是向莆铁路第二大客运站，是连接鹰厦铁路、南三龙铁路的重要交通枢纽。紧邻动车站建有三明汽车北站，是为形成客运无缝衔接而建的枢纽车站。
周向荣拍摄
周向荣拍摄
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动车的开通大大缩短沙县到福州、厦门、南昌以及九江、武汉、郑州的乘车时间，从三明北站到福州仅需一小时十几分，到南昌也只需两个半钟头，极大地方便了旅客的出游。向莆铁路三明段除三明北站外，还有尤溪、将乐、泰宁、建宁县北四个车站，这四县都是首次通火车，动车的开通毫无疑问也将拉动沿线城市的经济快速发展。
周向荣拍摄
三明北站投入运营的同时，年9月27日零时起沙县火车站停止办理客运业务。沙县火车站年7月21日投入运营，至此已运营57年的沙县火车站客运光荣谢幕，全国各铁路售票点将再也买不到前往沙县的火车票，沙县市民要乘坐普快列车，只有前往三明市去乘坐了，沙县站成为历史名词。年12月13日，随着鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运行，沙县火车站从此退出中国铁路的历史舞台。
改线后将与向莆铁路在三明北站(沙县)并站，拓展了沙县城市发展空间。同时，该工程的实施对就近吸引货源，改善沙县城区环境、促进地方经济发展具有重要意义。
60载，沙县虾记忆中的老火车站，我们永不说再见！
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来源：杨锏平、沙县虾网综合网络
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沙县虾网编辑部综合整理
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