五年来，我县基本实现了“境内有高铁、县域通高速，镇镇有干线，村村通客车”的目标。
交通基础设施建设加快，路网优化提升。年9月，向莆铁路泰宁段建成通车，结束了泰宁没有铁路的历史，进入了双线快速运输动车时代；年11月，建泰高速公路建成通车，连通国家高速公路网福银线，至此泰宁境内拥有了两条高速公路；普通公路方面，泰宁境内拥有1条国道G，2条省道S和S，提前完成“镇镇有干线”建设任务，县城通达乡镇公路均达二级标准；大力推进“四好农村路”建设，实现建设、管理、养护和运营全覆盖，交通运输服务水平、服务质量持续提升。
霞光下，动车驶进泰宁站
泰宁动车站
泰宁境内高速公路
画中路-省道支线泰宁城关至上青公路
金湖跨湖大桥施工
金湖跨湖大桥
“镇镇有干线”下渠乡（永兴寺）至大龙乡公路
强化水上交通安全监管，为泰宁旅游保驾护航。年10月，金湖水上救助站建成投入使用，实现游船GPS实时监控，提升了我县水上应急搜救水平；地方海事“三化”建设卓有成效，泰宁县地方海事处被交通部海事局评为年全国海事“三化”建设好形象好品牌先进集体、全国海事系统文明执法示范窗口等。
金湖救助站
海事人员检查船舶安全，护航泰宁旅游
美如画的大金湖
打造绿色交通，构筑公众便捷出行服务体系。加快泰宁城市公交总站建设，完善公交线网布局，投入75辆新能源公交车，实现新能源公交全域化运行，年我县公众绿色出行率达60.23%；加快构建“共享车辆+公交”出行体系，全力引进ofo小黄车、共享电动汽车加快落地，解决“公交最后一公里”难题。
新能源公交车
绿色出行
市民扫码取车
绿色骑行引领泰宁新风尚
十三五期间，将全面打造“四个交通”和“两个体系”，加快形成快速铁路、高速公路、普通国省干线和农村公路为主骨架主枢纽的现代化综合交通运输网络。进一步加快普通公路建设，完成国省道横五线张家坊至邹王坑公路建设，开工建设环大金湖生态旅游公路等项目；抓好运输场站布局，积极推进泰宁公交总站和首末站、乡镇综合运输服务站建设，全力推动泰宁基地通用机场建设，促进旅客运输的“零距离换乘”；积极推进城乡客运公交一体化发展，综合统筹县城、乡镇、农村之间公路客运与城市公交的线网布局和运力投放，优化运力结构，方便群众出行。(作者：泰宁县交通运输局黄秀辉)
编辑：黄健
审核：李学平
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